南宫NG28官网：百度股价连续上涨车联网战略见成效

本文摘要：与不少在美上市的中国互联网公司萎靡的股价有所不同，中国互联网领军者百度在美股创意板块上展现出出色，倒数数日上升。

与不少在美上市的中国互联网公司萎靡的股价有所不同，中国互联网领军者百度在美股创意板块上展现出出色，倒数数日上升。分析师指出，近一阶段百度股价的下跌大趋势上反应了百度第一季度营收同比快速增长的受到影响消息，而同期百度自律研发的车联网解决方案CarLife在产品及商业合作层面获得大力进展，亦是承托百度股价下跌的动力之一。

　　近期，美国消费电子协会(CEA)主办的首届亚洲消费电子展(InternationalCESAsia)在上海举办。百度CarLife在本次展览上夺得了满堂彩，无论是车厂还是前来参观的车友，莫不对百度CarLife维持高度注目。

自1月以来，飞驰、奥迪、标准化、现代等多家汽车厂商宣告同百度达成协议合作，合力强化中国汽车互联网服务，以符合这一全球仅次于的汽车市场对互联网生态的沉痛渴望。奥迪在公开发表的一份声明中回应，基于公司和中国互联网服务提供商百度在今年1月达成协议的合作，双方将联合开发地图导航系统数据、定位算法和兴趣点功能。这一讯息可以被理解为，百度在汽车互联网领域的技术突破早已取得了世界顶级轿车生产制造商的注目以及认同。

网络匹敌的时代早已来临，这也将提振及加快整个汽车行业向网络驾驶员的转型。　　车联网到底享有怎样的魅力，让资本市场对百度这家中国互联网巨头信心倍增?只不过有关车联网以及汽车网络这一概念早已冷了几年，互联网科技企业通过车联网，切断了与汽车企业的桥梁，而后大量中小互联网公司的应用于产品，开始通过百度CarLife这样的平台转入车载系统当中，使得互联网公司与汽车企业有了了解合作的机会。

　　比起保守而讲究较慢递归的互联网公司，汽车企业更加介意安全性和平稳，这是由行业要求的。但近年来互联网乃至移动互联网的发展，展出了互联网+这种极强的驱动力几乎可以在确保安全性和平稳的前提下，为车主获取一种全然不同的驾驶员体验。　　据百度官方信息，CarLife是国内最强劲的跨平台车联网解决方案。CarLife负责人张丙林讲解，CarLife是目前国内唯一一个同时反对苹果和安卓平台的手机和车机网络方案，反对国内95%以上的手机。

目前，CarLife早已反对Linux、QNX和安卓等车载系统，不远处的将来还将反对WinCE车载系统。现阶段，CarLife早已需要获取电话、音乐、地图、电台等服务。

凭借百度在中国移动互联网生态中的领袖地位和百度地图开放平台的业界领先优势，百度CarLife的应用于生态及功能品类正在较慢扩展。百度地图数亿用户将环绕百度CarLife与车机高效网络，从而创建一个全新的车联网生态。　　以技术为主导的百度在汽车涉及领域的投放堪称空前。

去年三月份，百度CEO李彦宏回应，百度早已启动无人驾驶汽车研发计划。据报导，这款无人汽车不具备雷达、照相机、全球卫星导航系统等电子设备，并加装实时传感器。车主只要向导航系统输出目的地，汽车才可自动行经，前往目的地。

在行经过程中，汽车不会通过传感设备上载路况信息，在大量数据基础上展开动态定位分析，从而辨别行经方向和速度。　　据理解，CarLife是以坐拥活跃用户多达65%的百度地图作为入口和场景，在百度地图上原先的基于LBS的导航系统、线路规划等基础上通过百度大数据和科技创新展开技术递归。

在百度地图承托下的CarLife，可以将车载信息娱乐平台统合到汽车当中。利用该平台，任何用户可以通过WiFi以及USB电缆相连他们的汽车和智能手机。　　这样不仅能为用户获取业界最精确的路线规划、地点查找、路程估计等技术和服务，而且还能高效协助用户查询目的地、避免交通堵塞，且可以随时随地改版地图数据。

此外，百度地图所享有的动态停车位查找、行驶定位记录、电子狗、动态路况、室内外无缝导航系统、Handsfree人机对话系统这些颇受用户青睐的功能，也都将不会在CarLife中之后服务。　　目前，百度于是以沿着相连人与服务的方向行进，百度地图作为入口主体并将场景扩展到了本地生活领域。而此次CarLife的发售堪称锦上添花，用户将可以在一个全新场景下取得更佳的驾乘体验以及生活服务。

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